Ford Transit RHD ICU Rettungswagen

Ford Transit RHD ICU Rettungswagen

Informationen
Ford Transit RHD ICU-Krankenwagen – für Länder mit Rechtslenkung. Trägt Beatmungsgerät, Monitor, Defibrillator und Pumpen. Diesel, geräumig. Für kritische Transporte in Städten/Autobahnen. Für Rettungsdienste, Krankenhaus-Intensivstationen, Flughafen-/Veranstaltungsmediziner.
Produktklassifizierung
Krankenwagen auf der Intensivstation
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Beschreibung
Technische Parameter

Hubei Ruitu Technology Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von Ford Transit Rhd ICU-Rettungswagen in China. Wenn Sie den neuesten in China hergestellten Ford Transit Rhd ICU-Rettungswagen im Großhandel verkaufen möchten, fordern Sie gerne ein Angebot von unserer Fabrik an. Alle kundenspezifischen Produkte und OEM-Produkte sind von hoher Qualität und zu wettbewerbsfähigen Preisen.

 

Der neue Intensivkrankenwagen Ford Transit mit mittlerem Radstand und mittlerem Dach ist eine modifizierte Version des von Ford eingeführten Ford Transit-Modells mit mittlerem Radstand.
Die Konfiguration des Fahrzeugs umfasst Schlüsselmodule wie Außenwarnung, Rettungseinrichtungen, Sauerstoffversorgungssystem, elektrisches System, Luftzirkulation und Innenlagerung, sodass Krankenhäuser und Notfallzentren Patiententransfers, städtische Notfallrettung und routinemäßige medizinische Transportarbeiten durchführen können.
Das Hinzufügen von Unterdruck-Reinigungsgeräten, Schaufeltragen, Treppentragen oder Hilfsstufen zum Ein- und Aussteigen in Fahrzeuge entsprechend den tatsächlichen Szenarien kann die Anpassungsfähigkeit an spezielle Infektionsprävention und -kontrolle, komplexe Handhabung und hochfrequente Übertragungsszenarien weiter verbessern.

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Anweisungen zur Szenenanpassung

 

  • Es eignet sich für den routinemäßigen Patiententransport und die präklinische Notfallversorgung in professionellen medizinischen Einrichtungen wie Krankenhäusern und Notfallzentren.
  • Es eignet sich für Patiententransporte, innerstädtische Notfallversorgung und routinemäßige Intensivtransportszenarien.
  • Durch die Hinzufügung eines Unterdruck-Reinigungsgeräts kann es in bestimmten Transferszenarien eingesetzt werden, in denen ein Druckunterschied innerhalb der Kabine erforderlich ist.

 

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Unsere Vorteile

 

  • Die Konfiguration des Rechtslenkers entspricht perfekt den Notfallprotokollen in RHD-Ländern und gewährleistet eine klare Sicht des Fahrers und keine Beeinträchtigung der Patientenversorgung.
  • Die auf der Intensivstation-konforme Innenaufteilung bietet Platz für eine Standard-Krankenwagentrage sowie zwei Notfallausrüstungswagen und ermöglicht so gleichzeitige lebenserhaltende Maßnahmen während des Transports.
  • Das werksseitige Hochleistungsfahrgestell mit verstärkter Hinterradaufhängung sorgt dafür, dass das Fahrzeug auch bei voller Beladung mit Intensivausrüstung stabil bleibt und Vibrationen bei kritischen Patienten reduziert werden.
  • Die integrierte Doppelstromversorgung (12-V-Fahrzeug-+ 230V-Wechselrichter + Pufferbatterie) gewährleistet den unterbrechungsfreien Betrieb von Beatmungsgeräten und anderen lebenserhaltenden Geräten bei langen Transporten.

 

FAQ

 

F: Für welche Märkte ist dieser Intensiv-Rettungswagen mit Rechtslenkung (RHD) hauptsächlich gedacht?

A: Es richtet sich hauptsächlich an Länder und Regionen mit Linksverkehr, darunter das Vereinigte Königreich, Irland, Australien, Neuseeland, Japan, Hongkong, Singapur, Indien, Südafrika und Teile Südostasiens. Ford Transit verfügt in diesen Regionen über offizielle Vertriebskanäle und das werksseitig gebaute RHD-Chassis kann direkt vor Ort registriert werden, ohne dass eine Umrüstung des Lenksystems erforderlich ist.

F: Wie wirkt sich die RHD-Fahrerposition auf die Anordnung des Patientenraums auf der Intensivstation aus?

A: Im Vergleich zu einer LHD-Version sind die Positionen des Armaturenbretts, der Handbremse und des Schalthebels unterschiedlich, sodass die Durchgangsöffnung zwischen Kabine und Patientenraum entsprechend angepasst wird. Um die Gewichtsverteilung links-rechts auszugleichen, werden Intensivgeräteschränke typischerweise auf der linken Seite des Patientenraums (gegenüber dem Fahrer) installiert, während die rechte Seite der Hauptarbeitsgang für Sanitäter bleibt. Die Schiebetür rechts ist auch für das Be-/Entladen am Bordstein- beim Parken auf der linken Straßenseite optimiert.

F: Welche Probleme würden entstehen, wenn dieses RHD-Fahrzeug in einem Land mit Rechtsverkehr (z. B. China) verwendet wird?

A: Die Verwendung eines RHD-Fahrzeugs in einem Land mit Rechtsverkehr wirft rechtliche und sicherheitsrelevante Probleme auf: Die Sicht des Fahrers ist beeinträchtigt (der Gegenverkehr ist beim Überholen schwer zu erkennen) und die rechte Tür öffnet sich zur Straßenmitte hin, was das Einsteigen unsicher macht. Daher wird diese RHD-Version nicht für Länder mit Rechtsverkehr empfohlen.- Wenn in Ihrer Region Rechtsverkehr herrscht (z. B. China, USA, Kontinentaleuropa), bieten wir eine LHD-Version an. Bitte informieren Sie sich vor der Bestellung über die örtlichen Verkehrsregeln.

F: Entspricht dieser RHD-Intensivwagen den internationalen Umbaustandards?

A: Ja. Der medizinische Umbau kann gemäß EN 1789 (Europäische Norm für Krankenwagen) oder relevanten technischen CEN-Spezifikationen entworfen und getestet werden. Für Märkte wie Australien ist auch die Einhaltung von AS/NZS 4534 verfügbar. Zu den wichtigsten Anforderungen gehören: dynamische Belastungsprüfung der Tragenplattform (Rückhaltekraft bei einer Verzögerung von 10 g), Leckageverhinderung und Belüftung des Sauerstoffsystems sowie elektromagnetische Verträglichkeit medizinischer elektrischer Geräte. Basierend auf den regionalen Anforderungen des Kunden können wir eine entsprechende Compliance-Dokumentation bereitstellen.

F: Wie werden Kundendienst und Ersatzteilverfügbarkeit in den RHD-Märkten geregelt?

A: Für unseren Umbau (Geräte im Patientenraum, Stromsystem, Sauerstoffleitungen) gilt eine 1-{1}Jahres-Garantie ohne Kilometerbegrenzung-. Wir können regionale Ersatzteilzentren einrichten oder mit lokalen Umbauwerkstätten in Schlüsselmärkten zusammenarbeiten, um -Unterstützung vor Ort zu erhalten. Spezifische After-Sales-Vereinbarungen werden im Vertrag bestätigt.

 

 

Produktparameter

 

Grundparameter

Parameter

Inhalt

Produktname

Ford Transit RHD ICU Rettungswagen

(Diesel National VI-Abgasnorm)

Produktmodell

RUI 5042XJH6BYS

Maximale Bruttomasse

3510 kg

Radstand

3300 mm

Abmessungen des medizinischen Pods (Länge x Breite x Höhe) mm

2600 x 1700 x 1720

Höchstgeschwindigkeit

160 km/h

Hubraum des Motors

1.998L

Nennleistung

105 kW

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks

80L

Mindestbodenfreiheit

141 mm

 

Optionale Konfigurationsliste

Seriennummer

Konfigurationsname

Spezifikationen/Anweisungen

Hauptfunktionen/technische Parameter

Einheit

Menge

1

Unterdruck-Reinigungsgerät

Wenn die Unterdruckvorrichtung aktiviert ist, steigt der relative Druck in der Kabine ...

Druckbereich: -30 Pa bis -10 Pa

Satz

1

2

Fahrassistenzsystem

Großbildschirm-Navigation, Dashcam, Rückfahrkamera

Autokamera

Satz

1

3

Schaufeltrage

Tragefach optional

-

Vize

1

4

Treppentrage

Gewichtskapazität: 160 kg

-

Vize

1

5

Seitentürpedal

Unterstützte Seitentür zum Ein- und Aussteigen

-

Satz

1

6

Heckklappenstufe

Unterstützter Ein- und Ausstieg durch die Heckklappe

-

Satz

1

 

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